4月の新車販売、ホンダ「N-BOX」首位堅持
日本自動車販売協会連合会(自販連)と全国軽自動車協会連合会(全軽自協)が発表した4月の車名別新車販売によると、ホンダの軽自動車「N―BOX(エヌボックス)」が前年同月比0・3%減の1万4947台で9カ月連続の首位を維持した。認証不正問題が影響し2月以降、上位30位圏外となっていたダイハツ工業は軽「ミラ」が同39・4%減の3360台で26位に浮上。同社は7日、約4カ月半ぶりに国内全ての工場が稼働し、今後の台数増が見込まれる。
2位は1月に一部改良があったトヨタ自動車の小型車「ヤリス」、3位には4月にセダンなどの一部改良があったトヨタ「カローラ」が入った。ホンダのコンパクトスポーツ多目的車(SUV)「ヴェゼル」は前年同月比2・6倍と大幅増。スズキの軽「ハスラー」や、トヨタの高級ミニバン「アルファード」も伸長した。
一方、3月に6位で、2023年度通年でも7位と人気が高いトヨタのハイブリッド車(HV)「プリウス」は、4月にリコール(無料の回収・修理)を届け出た影響などもあり、同43・2%減の4452台と大きく減少した。
23年度通年で5位と人気車種だったダイハツの軽「タント」は同84・4%減の1866台で、4月も30位圏外だった。4月10日に生産を再開したタントよりも先に、2月26日に生産再開したミラが30位圏内に入った。ダイハツは既に全車種の受注を再開。生産についても軽「ムーヴキャンバス」と小型車「ロッキー」のHVを除いて再開している。
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- 2024年5月14日
京セラは、独自の特殊形状により、高精度で安定した小径穴あけ加工が可能なソリッドドリル「KDA Mini」を発売開始しました。
クーラントホール付きのものは加工時に穴曲がりを防ぐマージンと呼ばれる形状をドリル先端に3組、中間部に2組設け、直進安定性と切りくず排出性を両立しました。
鉄や鋳鉄、半導体製造装置部品の素材として使われるステンレス加工にも対応出来ます。 -
- 2024年5月9日
タンガロイは、小型部品旋削加工用チップの「JP形」と「JS形」に、サーメット材種「NS9530」と同「AT9530」の2種類を追加して発売しました。
仕上げ加工などでの加工面品位や切りくず処理性を向上できます。
NS9530とAT9530は耐摩耗性と耐欠損性を両立。AT9530ではTiAlNコーティングを施して耐摩耗性を向上し、高い切削速度での使用を可能にしました。また表面の凹凸を大幅に低減する特殊表面技術により、刃先への凝着が抑制され仕上げ面品位の向上にも貢献します。
JP形は精密仕上げ加工で優れた切りくず処理性能を発揮。JS形は大きなインクリネーションと最適なブレーカー突起で幅広い切削領域で高い切りくず処理性能を実現します。 -
- 2024年4月25日
日進工具は小径エンドミル「無限コーティングプレミアム高能率レンズ形3枚刃エンドミルMLFH330」を発売した。
3枚刃の採用などにより従来のボールエンドミルと比べ加工能率を向上できる。外径×底刃半径(R)が1ミリ×R1ミリ―6ミリ×R8ミリメートルで7サイズを展開する。
独自のコーティング技術「無限コーティングプレミアム」により、被削材は高硬度鋼「65HRC」まで対応するほか、長寿命化も実現した。従来のボールエンドミルと比べ、大きな底刃半径を持たせた形状により、切り込み量「ピックフィード」を大きく取れる。同社によると既存のボールエンドミルと比べて加工時間を40%削減できるなど、高能率加工による生産性向上にも貢献する。 -
- 2024年4月18日
MOLDINOは高硬度鋼加工用高送りラジアスエンドミル「エポックハイハードラジアス」シリーズに、刃径が1ミリメートル未満の荒加工用小径エンドミル「EHHRE―TH3 mini」を追加しました。
独自の高剛性設計を採用し、冷間鍛造金型や小型精密金型などの高硬度鋼を高能率加工が可能。燃料電池セパレーター向け金型など、小型精密金型での活用を見込まれます。 -
- 2024年4月17日
住友電気工業は切削工具「低抵抗インサート縦置きサイドカッタSEC―スミデュアルミルTGC型」のインサートを3タイプ追加し、発売しました。
タイプの拡充により、自動車や工作機械、建設機械などの部品を加工する同工具の使用領域を広げます。
追加したのはコーナーR(インサート角の曲率半径)が2・4ミリ、3・0ミリ、3・2ミリメートルの3タイプで同工具は溝加工など多様な適用、低剛性切削物での振動抑制、溝底のつなぎ目の段差が目立たないことによる良好な加工面性状が特徴です。
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